這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
安吉洛家庭套房 (Angelo Family Suites)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
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如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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員工旅遊
商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於安吉洛家庭套房
無論您是因為出差或度假而造訪曼谷，安吉洛家庭套房都會是您的最佳住宿選擇。 在這裡，旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓旅客前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
相信安吉洛家庭套房的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 入住飯店期間，客人可享受所有房型皆附免費WiFi, 公共區域WiFi, 停車場, 家庭房, 咖啡店。
體驗高質感的舒適休憩空間，部分客房配有平面電視, 另有浴室, 另有廁所, 開放式衣櫥, 免費即溶咖啡，讓您回房之後能好好地放鬆休息。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 入住安吉洛家庭套房是來曼谷旅遊的明智選擇之一，飯店氣氛悠閒，遠離喧囂，非常適合放鬆身心。
服務設施摘要
交通服務/設施
停車場
餐飲服務
咖啡店
服務與便利設施
吸菸區
禮賓服務
兒童專屬
家庭房
接待設施
可帶寵物
所有客房均提供
平面電視
免費瓶裝水
衛星頻道/有線電視
冰箱
空調
盥洗用品
衣櫥
浴巾
鏡子
免費Wi-Fi
淋浴設備
免費即溶咖啡
電視
可使用語言
英語
泰語
預訂與入住須知【必讀】
- 超過12歲住客將被視為大人收費(不含12歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
住宿概況
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【呂素麗╱高雄報導】
國定古蹟高雄市左營舊城牆日前遭玩家以漆彈射擊，被漆彈打的密密麻麻，引起文化界及警方重視；警方通知揪團玩生存遊戲的唐姓男子到案，他說，不知道是古蹟，以為是一般的廢棄城牆，才會選擇這個地方，對自己行為感到抱歉。
高市文化局文化資產中心主任林冠宇說，14日接獲通報，指左營舊城牆遭毀損，立即會同文化資產保存委員會委員現場勘查，因漆彈是環保材質，在文化部文化資產局授權下，會同文資委員，於14日下午及15日以低壓水柱清洗，目前城牆已恢復原貌，至於玩家等人是否違反文化資產保存法，涉及毀損古蹟？已報請文化部認定。
左營警分局調查傳訊唐姓及李姓男子到案說明，經營機車行的48歲唐男住在左營，他坦承利用溯溪團體通訊群組於上周6元宵節揪團約20人共同出遊，於當天上午9點至國定古蹟舊城進行漆彈射擊遊戲，當時一起玩射擊遊戲有15人。
唐男表示，以為該處為軍方廢棄的碉堡及城牆，又因該地空曠才提議好友一同前往體驗漆彈生存遊戲的刺激感，不知道鳳山縣舊城是國定古蹟，誤以為僅是坍塌的城牆。
唐男說，他沒有打過漆彈，因李男與專辦活動公司有熟識，故由李男商借漆彈槍及漆彈，對他們的行為感到非常抱歉。
武陵賞櫻團在國五翻覆釀重大死傷，拼裝車安全疑慮再起。屏東科技大學車輛工程系教授胡惠文指出，大客車新車僅有進行「電腦模擬」翻滾測試，每輛車體根本沒有實際翻滾，令人質疑大客車是否符合安全；此外，測試內容比較「困難」的項目只有車輛傾斜度測試，通過十分容易，「說難聽一點，要造假也可以」。
交大運管系副教授王晉元也說，政府在組裝車通過的檢驗很消極，項目非常簡單，很容易就能通過，針對車體是否能承受翻滾並沒有相關的剛性測試；建議未來應建立類似房屋結構鑑定的機制，針對遊覽車推出結構簽證，車體組裝的藍圖也應經過技師檢驗，才可保障遊覽車不會被亂打造。
檢警調查，遊覽車翻覆後，車輛飛越右側護欄，車頂再擦撞格子狀的水泥邊坡，導致整輛車在重力加速度下，不但車頂被削掉；原本兩層的車體，也被擠壓到只剩一層的高度。
胡惠文指出，一般小客車在美國和歐盟安全碰撞法規中，包括前撞、後撞、側撞等測試，僅有要求在時速35英哩、約時速56公里時車體要要安全，雖然測試時車子前緣雖會變形，但要求在乘客空間中人不能卡死；若行車時速嚴重超過56公里，「根本毫無安全性可言」。
胡惠文說，對於一般客車而言，這種翻覆摔車後果非常嚴重，因此無法直接判斷該輛車有問題；必須檢視遊覽車的「屍體」，看焊接的品質如何、為何會裂開，這樣才能判斷該輛車的品質究竟好不好。
通過車測中心並領牌 交部：可保證安全無虞
交通部強調，雖然並非每一台車都經過翻滾測試，但此制度並非台灣獨有，進行電腦模擬測試時，會確認設計參數是否合理、車內焊接骨架和業者申請是否一致，能通過車測中心並領牌的車，可保證為安全無虞。
交通部解釋，因為翻滾測試為「破壞性測試」，翻覆後車體一定會被擠壓破壞，基本上該輛車就不能使用了，因此國外也允許車子可經電腦模擬，測試驗證車體安全。
財團法人車輛研究測試中心表示，車輛必須先通過型式認證，才可以大量生產、上路，是「先君子後小人」的作法，若有業者生產時擅自變造規格，只能透過攔查、抽檢執法。車測中心總經理黃隆洲表示，因大客車形狀單純、方正，不似小客車有不同流線設計，電腦模擬技術成熟，且與實車翻覆的結果非常接近，交通部規定業者可自行選擇其一。
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